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마리엘 지역 특성: 세계와 쿠바를 연결해 주는 관문

마리엘 지역 특성

설립 : 11/2013 - 규칙 313/2013
- 위치: 아르테미사(Artemisa) 지방의 북부 지방, 수도 아바나로부터 서
쪽으로 45 km, 바라코아, 샌안토니오, 호세마티 국제 공항 근처에 위치해 있습니다.
- 총면적: 465.4 평방 킬로미터 – A 구역: 43.7 평방 킬로미터.
- 마리엘은 국내 시장이나 인접 국가들을 대상으로 제품 및 서비스를 제공하는 회사를 위해 최고의 생산 및 물류 플랫폼을 제공하며, 특별 프레임 워크, 특별 인센티브 및 특별 구역의 친근한 비즈니스 환경을 통해 이익을 얻을 것입니다. 이를 통해 기업들은 국내 생산량을 늘리고 수입 비용을 줄이며 성장을 촉진하고 일자리를 늘리고 외국인 직접 투자를 촉진할 수 있는 기회를 창출할 수 있습니다.
- 마리엘은 2016 년 글로벌 존(GFZ17) 시상식에서 파이낸셜 타임스(Financial Times)가 선정한 "미래를 생각하는 최고의 분야" 상을 수상했습니다.

마리엘 특별 구역의 구획 개요

A 구역: 산업 개발 및 물류
B 구역: 산업 개발 확장 예비
C 구역: 산업 및 엔터테인먼트, 관광
D & E 구역: 축산 및 임업
F 구역: 농업 및 채석
G구역: 산업, 축산 채석
H구역: 관광, 농업 및 축산업
Ⅰ구역: 농업 및 축산업

A 구역 평면도

A 구역은 마리엘 특별 구역 중심부의 북쪽에 위치해 있으며 총 43.7 평방킬로미터의 면적에 11개의 작은 구역으로 나누어져 있습니다.

A1: 자연 보호 구역
A2: 서부 생태 공원
A3: 하이테크 공업 구역
A4: 천연가스, 원유 관련 구역
A5: 물류 보관 구역
A6: 화물 운송 구역
A7: 항만 구역
A8: 농업 및 식품 가공 구역
A9: 농업 개발 구역
A10: 하이테크놀로지 구역
A11: 맹그로브 숲

기술 인프라

쿠바 정부는 매년 평균 3억 달러를 투자하여 입주하는 투자자들이 이용할 수 있는 높은 수준의 인프라를 갖추고 있습니다.

교통: 산업단지는 해상, 육로, 철도 및 항공을 통해 국내외와 연결됩니다.
- 3개의 공항이 인접: 바라코아, 샌안토니오, 호세마티 국제 공항.
- 4차선 고속도로가 산업 단지를 관통하여 동쪽으로 아바나 중심과 서쪽으로는 공항 및 항구와 연결되어 있습니다.
- 항구로 연결되는 국가 표준의 복선 철도 시스템.

동시 인프라

- 상업 센터: 사무 공간, 오피스텔, 레스토랑, 카페테리아 등 임대 및 사용 가능.
- 물류 보관 창고 : 실내 저장 창고 46,784 평방미터, 옥외 창고 30,000평방미터, 냉장 창고 8,500평방미터
- 마리엘 특구의 급수 시스템은 1초당 300리더의 용량을 안정적으로 공급합니다.
- 전기 시스템은 130 MWh의 출력으로 국가 전력망에 연결되어 있고, 설치된 태양열 패널은 재생 에너지 수요의 24%의 용량을 생산하여 수많은 변전 플랫폼에 연결되어 공급될 것으로 기대됩니다.
- 현대적인 폐수 처리 시스템은 인체와 환경에 무해합니다.
- 광 케이블 및 무선 링크 시스템을 통하여 초고속 인터넷 접속 및 Wi-Fi를 제공합니다.
- 공업용 압축 실린더 가스를 사용할 수 있습니다.

사회 서비스 인프라

• 세관
• 항만 당국
• 은행
• 물류 보급
• 해상, 철도 및 도로를 통한 화물 운송
• 건조 및 냉장, 냉동 보관
• 소방서
• 인력 고용 기관
• 여객 운송 서비스
• 급식 서비스 및 편의 시설
• ETECSA 텔레콤 영업 사무소
• 치안

마리엘 항구

마리엘 항구: 쿠바의 다른 항구와 비교할 때, 미국 간 최단 경로이며, 최소 비용이 듭니다.
선박 및 항만 보안 시설 인증(ISPS)은 싱가포르의 PSA에서 관리합니다.
면적: 27헥타르
4 개의 선박 크레인, 12 개의 크레인 덤프 및 2 개의 크레인 레일
연간 822,000 컨테이너에서 3백만 컨테이너로 업그레이드될 예정입니다.
마리엘 항구 입주 해상 운송 업체: Maersk Line, MSC, CMA CGM, Hamburg Sud, Hapag Lloyd, ZIM Line, COSCO, Evergreen, Crowley Marine 및 Nirint Shipping 등이 있습니다.

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